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詹必全:与公路养护的半生缘
发布时间:2015-10-21 发布人:管理员 阅读数:
  • 詹必全:与公路养护的半生缘

  • 发布日期:2013-09-18    发布人:系统管理员    阅读次数:323

  • 公司的同事提起詹必全都啧啧称赞,大家都尊敬地叫他詹工,虽然他并没有担任何种职位。?#25910;?#24456;早就听说了詹必全这个名字,但一直无缘得见,初认识詹工还是在2008年底对他的第一次采访。他的身材并不高大,神情憨厚,他的形貌容易让人联想起他所从事的职业,黝黑的皮肤,粗糙长茧的大手,指甲缝若隐若现着黑色痕迹,头顶的头发有些稀疏,这些告诉了人们他长年在公路上工作,冒着太阳和沥青路面散发的高温,长久与沥青和砂石为伍的高速公路养护一线的技术专家。近墨者黑,近沥青和砂石快30年的人怎能不黑呀? 高速养护是一个很辛苦的职业,夏天最高温时要做路面沥青摊铺工程,冬天最寒冷时要上山检查高边坡、下水勘察桥梁涵洞,上山要披荆?#37117;?#19979;水?#36824;?#28151;泥恶沼。因此,高速公路养护部门基本上是清一色的男员工,而且年轻力壮。詹必全一个50多岁的半百“老人”怎能一直坚持做高速养护呢?是怎样的精神支持着他?詹必全?#25285;?#25105;与高速养护有半生缘。 缘起:生于养护世家 从事养护工作不是偶然的,詹必全家族和养护事业一直联系着,这要从他的父亲那里说起。被“三山一水”包围的温州地区在解放后交通仍然极其闭塞,唯有一条104国道与外界沟通,詹必全的父亲就是温州这条“生存”之道的守护使者——104国道的养护工人;后来詹必全的父亲还参加建设和养护了温州与台州交接的黄岩大桥。 父亲的养护工作一直熏陶着詹必全,无形中对詹必全的择业心理产生了潜移默化的影响。詹必全选择?#35828;?#36335;与桥梁作为自己的中专专业,并在现在的杭州交通职业技术学校?#25237;痢?#28982;而上世纪八十年代初的温州交通仍旧一穷二白,詹必全无奈只能从事不对口的工作,做了乐清一学校的老师,但一直不断寻找能在公路工作的机会。1983年一个偶然的机会,詹必全从朋友处得知温州公路局招养护工人的消息,于是他立即辞去学校老师的工作,凭着专业优势和家传经验获得了在公路局做养护的工作,当年詹必全24岁。 从此詹必全就没有?#36824;?#24037;作,从温州到乐清,从市公路管理处到县区的路段指挥所,从国道到高速公路,30年来他一直在做养护工作,越是基层一线的工作,越是试验新养护工艺的时候,詹必全越是要赶上去,争取去做。那么多的有关养护工作的人和故事就从詹必全的?#19988;?#37324;流泻了出来—— 缘分:这些年高速养护的那些事儿 温州甬台温高速公路事故处置最高效稳妥的,令人印象深刻的一次就是2004年乐清段K256处高边坡崩塌?#24405;?#28982;而负责乐清段养护任务的?#23665;?#35449;必全并没有时刻在事故现场忙?#25285;?#20154;们只在?#36335;?#31532;一时间看到他封闭?#35828;?#36335;、上报现场情况,之后在事故现场就很少见到。这是为什么?因为还有比如此重大事故还要更重要的工程需要詹必全去监工完成。当时乐清段高速公路正在进行全路段的路面专项工程施工,工程投入巨大,工程质量要求一流,乐清管理处主管养护工作的陈主任说“崩塌?#24405;?#21482;发生在一个点上,詹必全要负责的是一条线,否则六十多公里的全线养护工作就没有人管了”,只有责任心极强、被公司信赖有加的詹必全做监工,公司领导和上级部门才能放心。 詹必全不但深受领导和同事信任,还拥有养护行业同行们的敬重和爱戴。温州高速公路养护中心隶属温州市公路管理处,是浙?#31995;?#21306;唯一一家上规模的专业养护单位,它的成长壮大与詹必全有关。2003年养护中心成立,没有懂实战经验的技术员,甚至没有一个养护熟练工,连压路机?#37096;?#19981;了;詹必全倾囊相授全部技术和经验,?#32844;?#25163;教养护中心的技术员,贴身指导各种机器的操作方法,还转借了一批他从公路管理处时期就带起来的弟子为养护中心工作。有人问起詹必全,难道不介意做?#21208;?#20154;会危险自己的前途吗?他?#25285;?#23545;他们讲技术和经验,减少反工,能让他们少亏?#33606;?#20063;是为我们好,否则封道施工,通行费减少,社会效益和经济效益都亏损啊。于是每当詹必全来到施工现场监工,所有的人都由?#32536;?#21898;他一声“师傅?#34987;?#26159;“詹工”! 有人说养护工作是个平凡的工作岗位,养护人做的都是日常养护工作。詹必全也?#25285;?#25630;养护的就这样,没有什么可说的。詹必全要做的是对现场的施工安全、交通安全和工程质量进行检查和指?#36857;?#38656;要全天候?#36164;?#22312;施工现场。 以高速罩面工程为例,罩面工程有着相当复杂的工序,从病害处理到封道、测量、清扫、喷洒粘层油、摊铺、碾压、标线、养护到开放通车,每一个步骤都需要认真仔细完成,尤其是沥青的温度和摊铺的厚度,更要?#32454;?#25511;制把关。詹必全每天要在现场检查和监督,对搅拌完成后高达170℃的沥青进行温度测量,对摊铺碾压后温度在85℃~160℃的沥青厚度进行测量。站在170℃的沥青上面,再加上沥青刺鼻的气味,这不但炙烤着人的身体,更是对人的意志的一种考验。古有撒豆成兵的故事,看着詹工在道路施工现场工作的情景,不禁让人感慨,这也是一个高速神话:压沥青成高速路啊!每次罩面工程开始的将近二十天时间里,包括所有的休息日,除了刮风下雨不能施工外,詹必全每天?#25216;?#25345;在现场,踩在高达100℃多度的沥青路面上检查工程质量,为尽早完成工程开放通车而一丝?#36824;?#22320;工作,但从未向公司索要过加班费。 詹必全心心牵?#19994;?#37117;是高速公路的安全?#32479;?#36890;,口中不变的语言就是:开在我们做的路?#31995;?#21496;乘会怎样想,一心一意扑在高速养护工作上,为此,他牺牲了?#36127;?#25152;有的休息和?#23637;?#23478;人的时间。詹必全的妻子中风卧病在家,2007年又因脑溢血半身?#34987;?#20102;,而在妻子发病的那个早上,詹必全一大早就去上班开紧急养护会议,没有时间送妻子就医,他匆忙打电话让女儿去?#23637;?#22971;子。直到同?#36335;?#35273;他焦虑的神色,让他?#20826;鍪登椋?#35449;必全?#20598;?#21254;?#19994;?#36214;去医院详细了解妻子的病情,但第二天詹必全仍然照常上班工作了。 缘续:要养护高速一辈子 我这个人闲不住,总要跑跑的。这是詹必全对养护工作的述说。“跑”之于詹必全不是简单一般的意义,跑路上是跑,跑工程现场是跑,更要跑技术深造之路。詹必全深知中专的道路桥梁水平?#23721;?#36866;应高等级公路的养护工作,从1986年起开?#21152;?#21508;种方式参加专业学习,1996年从长沙交通学院获取了公路与城市道路的大专文?#33606;?#26356;在他的50岁知天命之年毅然攻读武汉理工大学公路与渡桥的本科学位,费用全部自理。从2003年到2008年,在温州高速认真“跑”了六年的时间,詹必全四次被公司评为先进工作者,07年和08年分别被公司和集团授予优秀共产党员称号。 “跑”来了自信,“跑”来了荣誉,詹必全还要跑下去,“我养护高速一辈子”。他不但要把自己的人生奉献给高速事业,?#19981;?#26497;鼓励女儿把青春挥洒在高速公路这个银灰色的世界里,2005年,女儿通过市场竞争和层层筛选成为了一名高速收费员。 30年来从事养护工作,专心干好高速事业,真是结缘养护半生,情系高速一世。


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